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哈斯2019年赛车存在根本性的轮胎加热问题

admin 2019-05-15 262人围观 ,发现0个评论

哈斯车队信任其2019年赛车存在一个根本问题:即在遇到较长直道、弯道关于轮胎耗费较低的赛道时,轮胎无法正常作业。

在澳大利亚揭幕战中,凯文马格努森取得了三大车队之外最好的成果,令车队倍受鼓舞。然而在巴林和我国,哈斯的体现却越发差强人意。在这两场竞赛中,车队都挣扎于无法让轮胎维持哈斯2019年赛车存在根本性的轮胎加热问题在适宜的作业窗口。

针对这一状况,车队老板冈瑟尔斯特内尔清晰表明,车队需求找到一个处理方案哈斯2019年赛车存在根本性的轮胎加热问题来战胜这一问题,不然其或将在本赛季之后的一些赛道面对进一步的窘境。

“遇到直道较长、弯道关于轮胎耗费较低的赛道时,咱们无法为轮胎加热,”谈到车队2019年面对的挑战时斯特内尔解释道。

“冬天测验的时分气候很冷。可是在巴塞罗那你会让轮胎跑许多圈,所以能够注入能量,坚持热度,一高煜霏切都没问题。在澳大利亚咱们也很好,温度更高,一切都运作得很顺畅。但在巴林和这儿(我国),这根本行不通。”

一同斯特内尔表明,引发这一问题的并非单一要素,而是多种要素一同效果的成果。

“这是各种要素的结合,”他弥补道。“是一系列的组成,你不能把它仅仅归结为车辆动力学,它也触及空气动力学和方方面面方面。一切都效果到了一同。”

“(例如)刹车冷却,那里有许多问题正在发作。咱们无法确认,不然工作就好办了。这是咱们需求尽力处理的一系列归纳问题,不然就会很简单了。如果是车辆动力学的问题,咱们会做出调整。”

当被问及哈斯将怎样着手处理问题时,他表明:“咱们会去到风洞,企图以这样或那样的方哈斯2019年赛车存在根本性的轮胎加热问题法为轮胎加热,比方经过空气动力学、刹车冷却或加热,又或者是从车辆动力学方面着手。可是咱们现在还没有处理方法。一旦咱们找到了方法,我就通知你咱们是怎样做的。”

他弥补道:“我以为咱们能够战胜它,我以为咱们战胜了许多工作,仅仅需求尽心竭力。”

“在巴林之后,咱们一向在那里进行测验,发现了问题所在,可是在巴林之后,咱们没有时刻做出反响,由于测验已经在周三完毕了。所以咱们需求看看现在能想出什么方法。”

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